La hidrovía y la crisis climática La amenaza que las bajantes del Paraná le plantean a esta “autopista fluvial” y la responsabilidad de la agroindustria en contribuir a ellas por la deforestación son temas tabú tanto para la agroindustria como para el Gobierno nacional
Dragado del Río Paraná Bravo: la provincia de Entre Ríos cambió su posición Por Ing.Hernán Darío Orduna (*) El 27 de mayo de 2025, se publicó la noticia titulada “Hidrovía: Entre Ríos plantea una profundidad de 34 pies en los ríos Paraná Guazú y Paraná Bravo”. La misma refiere que, en la reunión realizada en la Bolsa
