En el autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires se desarrolló la novena clasificación del año del Turismo Nacional en su Clase 2. Este sábado los pilotos primero buscaron el mejor registro posible y luego disputaron las series clasificatorias de la categoría.
En el período otorgado para registrar el mejor tiempo posible, quien se impuso fue Francisco Coltrinari, que clavó el reloj en 1 minuto, 46 segundos y 390 milésimas. Sacó distancias de sus perseguidores, entre los que estaba el gualeguaychuense Marco Veronesi, que clasificó cuarto.
En las series, sin embargo, el entrerriano no corrió con la misma suerte. A poco de partir debió abandonar y quedó relegado en el clasificador de una competencia en la que se impuso Renzo Blotta, con auto de seguridad mediante. Luego de 13 minutos, 11 segundos y 648 milésimas se quedó con la competencia en la que lo siguieron Thiago Martínez y Diego Casais.
Esa fue la serie más lenta, porque en la siguiente se impuso Alejo Cravero luego de 12 minutos, 51 segundos y 464 milésimas. Al de Peugeot lo siguieron Julián Lepphaille y José Arrate, aunque lejos del vencedor. El concordiense Gabriel Scordia no registró tiempos en esta, que era su batería clasificatoria.
En la última de las series llegó finalmente una carrera limpia. Pablo Ortega se impuso luego de 10 minutos, 48 segundos y 109 milésimas para asegurarse la cuerda en la partida de este domingo al mediodía. Acabó delante de Alejandro Torrisi y Juan Damiani.
De esta manera, la final que iniciará a las 12.20 y dará el premio a quien se imponga luego de 14 vueltas o 35 minutos, lo que ocurra primero.
Series - Clase 2 - Turismo Nacional - Fecha 9 (en Buenos Aires)
-Primera:
1°) Renzo Blotta (Toyota): 13’11”648/1000.
2°) Thiago Martínez (Ford): a 880/1000.
3°) Diego Casais (Peugeot): a 6”963/1000.
---) Marco Veronesi (Toyota).
-Segunda:
1°) Alejo Cravero (Peugeot): 12’51”464/1000.
2°) Julián Lepphaille (Peugeot): a 1”688/1000.
3°) José Arrate (Toyota): a 2”413/1000.
---) Gabriel Scordia (Ford).
-Tercera:
1°) Pablo Ortega (Volkswagen): 10’48”109/1000.
2°) Alejandro Torrisi (Nissan): a 817/1000.
3°) Juan Damiani (Toyota): a 1”133/1000.
Fuente y foto: Prensa APAT.
